Iveco Eurocargo : fiche technique, moteurs et versions
L'Iveco Eurocargo est un porteur de distribution urbaine de 7,5 à 19 t de PTAC, proposé en 4×2 ou en 4×4, en diesel ou en GNC.
Le Iveco Eurocargo en bref
L'Eurocargo est un porteur destiné à la distribution urbaine. Son PTAC va de 7,5 à 19 t, et les versions de 15 à 19 t acceptent jusqu'à 35 t de PTRA. Il existe en 4×2 et en 4×4, ce dernier entre 11,5 et 15 t. Trois cabines sont proposées : MLC courte à toit bas, MLL profonde ou couchette à toit bas ou haut, et MLD double (Crew Cab).
En diesel, le Tector 5 à 4 cylindres de 4,5 l délivre de 160 à 210 ch, et le Tector 7 à 6 cylindres de 6,7 l de 220 à 320 ch. Une version GNC de 6,7 l, de 220 à 280 ch, permet de rouler au gaz naturel, et le biométhane est aussi possible. Les boîtes manuelles comptent 6 ou 9 rapports ; des boîtes automatiques ZF 8 rapports et Allison sont également proposées.
Pour qui ? Pour les entreprises de livraison et de distribution en ville et en région qui utilisent un porteur de 7,5 à 19 t.
À retenir
- ✓Porteur de 7,5 à 19 t pour la ville et la région
- ✓Versions 4×2, 4×4 et GNC
- ✓Cabines courte, profonde et double
- ✓Boîtes automatiques ZF 8 rapports ou Allison
Motorisations du Iveco Eurocargo
| Moteur | Cylindrée | Puissances | Énergie |
|---|---|---|---|
| Tector 5 (4 cylindres) | 4,5 l | 160, 190, 210 ch | Diesel |
| Tector 7 (6 cylindres) | 6,7 l | 220, 250, 280, 320 ch | Diesel |
| Moteur GNC 6,7 l | 6,7 l | 220, 250, 280 ch | GNC |
Configurations, poids et cabines
| Énergies | Diesel, GNC et biométhane |
|---|---|
| Boîtes de vitesses | Boîte manuelle 6 ou 9 rapports ; Boîte automatique ZF 8 rapports ; Boîte automatique Allison |
| Usages | Porteur |
| Configurations d'essieux | 4×2, 4×4 |
| PTAC du porteur | 7,5 à 19 t |
| PTRA maximal | 35 t |
| Cabines | MLC courte (toit bas) ; MLL profonde/couchette (toit bas ou haut) ; MLD double (Crew Cab) |
Carte grise du Iveco Eurocargo
Pour un camion de plus de 3,5 t, la taxe régionale est calculée à demi-tarif sur la puissance administrative, égale à la cylindrée en litres multipliée par 2,66 pour un moteur diesel ou au gaz naturel. S’y ajoutent la taxe sur les véhicules de transport, selon la masse en charge maximale, la taxe fixe et la redevance d’acheminement. Il n’y a pas de malus.
| Région | 12 CV Tector 5 (4 cylindres) (4,5 l) | 18 CV Tector 7 (6 cylindres) (6,7 l) |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 556,76 € | 685,76 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 658,76 € | 838,76 € |
| Bretagne | 658,76 € | 838,76 € |
| Centre-Val de Loire | 658,76 € | 838,76 € |
| Corse | 616,76 € | 775,76 € |
| Grand Est | 658,76 € | 838,76 € |
| Hauts-de-France | 556,76 € | 685,76 € |
| Île-de-France | 712,46 € | 919,31 € |
| Normandie | 658,76 € | 838,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 646,76 € | 820,76 € |
| Occitanie | 655,76 € | 834,26 € |
| Pays de la Loire | 604,76 € | 757,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 658,76 € | 838,76 € |
Outre-mer
| Région | 12 CV Tector 5 (4 cylindres) (4,5 l) | 18 CV Tector 7 (6 cylindres) (6,7 l) |
|---|---|---|
| Guadeloupe | 544,76 € | 667,76 € |
| Martinique | 616,76 € | 775,76 € |
| Guyane | 553,76 € | 681,26 € |
| La Réunion | 658,76 € | 838,76 € |
| Mayotte | 478,76 € | 568,76 € |
Montants pour un véhicule neuf de plus de 3,5 t : taxe régionale à demi-tarif, taxe sur les véhicules de transport de 285 € (masse F.1 de 19 t), taxe fixe de 11 € et redevance d'acheminement de 2,76 €. Puissance administrative estimée à partir de la cylindrée (× 2,66) : la valeur exacte figure en case P.6 de la carte grise.
Pour une version de 11 t ou moins (plus de 6 t), la taxe sur les véhicules de transport est de 189 € au lieu de 285 €.
Calculer la carte grise d’un camion
Questions fréquentes
Quelles sont les puissances du Iveco Eurocargo ?
Les motorisations thermiques du Iveco Eurocargo sont les suivantes : Tector 5 (4 cylindres) (4,5 l) : 160, 190 et 210 ch ; Tector 7 (6 cylindres) (6,7 l) : 220, 250, 280 et 320 ch ; Moteur GNC 6,7 l (6,7 l) : 220, 250 et 280 ch.
Le Iveco Eurocargo existe-t-il en tracteur et en porteur ?
Le Iveco Eurocargo existe en porteur. Configurations d'essieux proposées : 4×2 et 4×4.
Quel est le PTAC du Iveco Eurocargo ?
En porteur, le PTAC va de 7,5 à 19 t selon la configuration. Le poids total roulant autorisé (PTRA) peut atteindre 35 t selon la version.
Quelles énergies le Iveco Eurocargo accepte-t-il ?
Selon les versions : diesel, GNC et biométhane.
Combien coûte la carte grise d'un Iveco Eurocargo ?
Elle dépend de la région et de la puissance administrative du camion. Le tableau de cette page donne le montant pour un Iveco Eurocargo neuf, moteur par moteur et région par région ; le simulateur calcule les autres cas, par exemple un véhicule de 10 ans ou plus.
Sources
Données relevées le 16 octobre 2026 sur les sites et dans les documents des constructeurs :
- IVECO Eurocargo, le camion que la ville aime – Iveco France
- IVECO Eurocargo 4×4, le camion tout-terrain que la ville aime – Iveco France
- Your EUROCARGO at a glance (brochure MY26, M2645901MASTER – 07/26)
- Eurocargo – Le choix idéal pour chaque mission (catalogue FR, M2330901FR – 04/24)
Les caractéristiques varient selon les versions, les options et les années de production. Vérifiez la fiche technique de la configuration exacte auprès du concessionnaire avant de commander.
Les autres modèles Iveco
À comparer avec
D’autres porteurs de distribution :
Ce modèle correspond-il à votre activité ?
Quatre questions sur votre métier, le type de véhicule et votre budget : l’assistant vous indique les modèles à comparer et les guides utiles.
Trouver mon camionGratuit • Sans inscription • Toutes marques