Iveco S-Way : fiche technique, moteurs et versions
L'Iveco S-Way est un tracteur et porteur de longue distance, proposé en diesel, en gaz naturel GNC ou GNL et en électrique avec le S-eWay.
Le Iveco S-Way en bref
Le S-Way est conçu pour la longue distance, en tracteur comme en porteur. Il se configure en 4×2 ou en 6×2, avec un PTAC de 18 à 26 t. Trois cabines sont au choix : AS couchette et AT couchette compacte, à toit bas ou haut, et AD cabine de jour.
Le Cursor 9 de 8,7 l offre de 340 à 400 ch et le XCursor 13 de 12,9 l de 460 à 580 ch, le 580 ch étant réservé à la cabine AS. En gaz naturel, le Cursor 9 gaz et le XCursor 13 gaz roulent au GNC ou au GNL, et le biométhane fait partie des énergies possibles. Électrique, le S-eWay atteint en tracteur 603 kWh et jusqu'à 600 km d'autonomie.
Pour qui ? Pour les transporteurs de longue distance qui cherchent un tracteur ou un porteur en diesel, en gaz naturel ou en électrique.
À retenir
- ✓Tracteur et porteur pour la longue distance
- ✓XCursor 13 de 460 à 580 ch, le 580 ch en cabine AS
- ✓Versions gaz naturel GNC et GNL
- ✓S-eWay électrique jusqu'à 600 km en tracteur
Motorisations du Iveco S-Way
| Moteur | Cylindrée | Puissances | Énergie |
|---|---|---|---|
| Cursor 9 (C9) | 8,7 l | 340, 360, 400 ch | Diesel |
| XCursor 13 (XC13) | 12,9 l | 460, 500, 540, 580 ch | Diesel |
| Cursor 9 gaz (C9G) | 8,7 l | 340, 400 ch | Gaz naturel (GNC/GNL) |
| XCursor 13 gaz (XC13G) | 12,9 l | 500 ch | Gaz naturel (GNC/GNL) |
Configurations, poids et cabines
| Énergies | Diesel, HVO, GNC, GNL, biométhane et électrique |
|---|---|
| Boîtes de vitesses | Boîte robotisée (automatisée) ; Boîte automatique (selon version, notamment gaz) |
| Usages | Tracteur et porteur |
| Configurations d'essieux | 4×2, 6×2 |
| PTAC du porteur | 18 à 26 t |
| Cabines | AS couchette (toit bas ou haut) ; AT couchette compacte (toit bas ou haut) ; AD cabine de jour |
S-eWay : la version électrique
| Batterie (capacité maximale) | 603 kWh |
|---|---|
| Autonomie annoncée (maximale) | 600 km |
| Puissance (maximale) | 480 kW |
L’autonomie réelle dépend de la charge, du relief, de la température et du parcours. Comparez les versions de batterie avec votre kilométrage quotidien.
Carte grise du Iveco S-Way
Pour un camion de plus de 3,5 t, la taxe régionale est calculée à demi-tarif sur la puissance administrative, égale à la cylindrée en litres multipliée par 2,66 pour un moteur diesel ou au gaz naturel. S’y ajoutent la taxe sur les véhicules de transport, selon la masse en charge maximale, la taxe fixe et la redevance d’acheminement. Il n’y a pas de malus.
| Région | 23 CV Cursor 9 (C9) (8,7 l) | 34 CV XCursor 13 (XC13) (12,9 l) |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 793,26 € | 1 029,76 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 988,76 € | 1 318,76 € |
| Bretagne | 988,76 € | 1 318,76 € |
| Centre-Val de Loire | 988,76 € | 1 318,76 € |
| Corse | 908,26 € | 1 199,76 € |
| Grand Est | 988,76 € | 1 318,76 € |
| Hauts-de-France | 793,26 € | 1 029,76 € |
| Île-de-France | 1 091,69 € | 1 470,91 € |
| Normandie | 988,76 € | 1 318,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 965,76 € | 1 284,76 € |
| Occitanie | 983,01 € | 1 310,26 € |
| Pays de la Loire | 885,26 € | 1 165,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 988,76 € | 1 318,76 € |
Outre-mer
| Région | 23 CV Cursor 9 (C9) (8,7 l) | 34 CV XCursor 13 (XC13) (12,9 l) |
|---|---|---|
| Guadeloupe | 770,26 € | 995,76 € |
| Martinique | 908,26 € | 1 199,76 € |
| Guyane | 787,51 € | 1 021,26 € |
| La Réunion | 988,76 € | 1 318,76 € |
| Mayotte | 643,76 € | 808,76 € |
Montants pour un véhicule neuf de plus de 3,5 t : taxe régionale à demi-tarif, taxe sur les véhicules de transport de 285 € (masse F.1 de 19 t), taxe fixe de 11 € et redevance d'acheminement de 2,76 €. Puissance administrative estimée à partir de la cylindrée (× 2,66) : la valeur exacte figure en case P.6 de la carte grise.
Calculer la carte grise d’un camion
Questions fréquentes
Quelles sont les puissances du Iveco S-Way ?
Les motorisations thermiques du Iveco S-Way sont les suivantes : Cursor 9 (C9) (8,7 l) : 340, 360 et 400 ch ; XCursor 13 (XC13) (12,9 l) : 460, 500, 540 et 580 ch ; Cursor 9 gaz (C9G) (8,7 l) : 340 et 400 ch ; XCursor 13 gaz (XC13G) (12,9 l) : 500 ch. La version électrique S-eWay développe jusqu'à 480 kW.
Le Iveco S-Way existe-t-il en tracteur et en porteur ?
Le Iveco S-Way existe en tracteur et porteur. Configurations d'essieux proposées : 4×2 et 6×2.
Quel est le PTAC du Iveco S-Way ?
En porteur, le PTAC va de 18 à 26 t selon la configuration.
Existe-t-il un Iveco S-Way électrique ?
Oui : la version électrique s'appelle S-eWay. Elle annonce une batterie jusqu'à 603 kWh et une autonomie annoncée jusqu'à 600 km.
Quelles énergies le Iveco S-Way accepte-t-il ?
Selon les versions : diesel, HVO, GNC, GNL, biométhane et électrique.
Combien coûte la carte grise d'un Iveco S-Way ?
Elle dépend de la région et de la puissance administrative du camion. Le tableau de cette page donne le montant pour un Iveco S-Way neuf, moteur par moteur et région par région ; le simulateur calcule les autres cas, par exemple un véhicule de 10 ans ou plus.
Sources
Données relevées le 16 octobre 2026 sur les sites et dans les documents des constructeurs :
- IVECO S-Way, le tracteur pour la longue distance – Iveco France
- IVECO S-Way, le porteur pour la longue distance – Iveco France
- Your IVECO S-Way (brochure MY26, H2645601MASTER – 07/26)
- IVECO S-Way MY24 (brochure FR)
- IVECO celebra i 77 anni del Gruppo SMET con il nuovo IVECO S-Way da 500 cv alimentato ad HVO (Iveco Italia, 05/08/2024)
- Your IVECO S-eWAY Artic (brochure, H2645201MASTER – 07/26)
- Your IVECO S-eWAY Rigid (brochure, H2645301MASTER – 07/26)
- IVECO dévoile sa gamme 2026 et accélère sa transformation en partenaire de mobilité (communiqué Iveco France, 07/07/2026)
- Nouvelle gamme IVECO S-Way 2026 : une signature tournée vers l'avenir – Iveco France
Les caractéristiques varient selon les versions, les options et les années de production. Vérifiez la fiche technique de la configuration exacte auprès du concessionnaire avant de commander.
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