DAF XG / XG+ : fiche technique, moteurs et versions

Le DAF XG / XG+ vise la longue distance avec une cabine allongée, en tracteur ou en porteur, et des moteurs PACCAR de 428 à 530 ch.

428 à 530 chMoteurs diesel
19 à 26 tPTAC du porteur
44 tPTRA maximal
4×2, 6×2Configurations d'essieux

Le DAF XG / XG+ en bref

Le DAF XG / XG+ est conçu pour le transport longue distance, en tracteur ou en porteur. Sa cabine est allongée de 330 mm à l'arrière par rapport au XF, et le XG+ offre 12,5 m³ d'espace intérieur. Le XG se commande en 4×2 ou en 6×2, avec un PTAC porteur de 19 à 26 t et un PTRA de 44 t.

Les moteurs PACCAR MX-11 (449 ch) et MX-13 (428 à 530 ch) sont associés à la boîte automatisée TraXon à 12 rapports, et les intervalles d'entretien vont jusqu'à 200 000 km. Le HVO est accepté, de même que le biodiesel B100 avec une version spécifique du MX-13. En électrique, les XG Electric et XG+ Electric offrent jusqu'à 350 kW, 525 kWh et plus de 500 km d'autonomie.

🎯

Pour qui ? Le DAF XG / XG+ est conçu pour le transport longue distance, en tracteur comme en porteur.

À retenir

  • ✓Cabine allongée de 330 mm à l'arrière par rapport au XF
  • ✓Volume intérieur de 12,5 m³ sur le XG+
  • ✓Couchette de 80 cm de large
  • ✓Intervalles d'entretien jusqu'à 200 000 km

Motorisations du DAF XG / XG+

MoteurCylindréePuissancesÉnergie
PACCAR MX-1110,8 l449 chDiesel
PACCAR MX-1312,9 l428, 483, 530 chDiesel

Configurations, poids et cabines

ÉnergiesDiesel, HVO, biodiesel B100 et électrique
Boîtes de vitessesTraXon (boîte automatisée 12 rapports, 12TX2210)
UsagesTracteur et porteur
Configurations d'essieux4×2, 6×2
PTAC du porteur19 à 26 t
PTRA maximal44 t
CabinesCabine XG (2 690 mm de long, 2 500 mm de large) ; Cabine XG+ (volume intérieur 12,5 m³)

XG Electric / XG+ Electric : la version électrique

Batterie (capacité maximale)525 kWh
Autonomie annoncée (maximale)500 km
Puissance (maximale)350 kW

L’autonomie réelle dépend de la charge, du relief, de la température et du parcours. Comparez les versions de batterie avec votre kilométrage quotidien.

Carte grise du DAF XG / XG+

Pour un camion de plus de 3,5 t, la taxe régionale est calculée à demi-tarif sur la puissance administrative, égale à la cylindrée en litres multipliée par 2,66 pour un moteur diesel ou au gaz naturel. S’y ajoutent la taxe sur les véhicules de transport, selon la masse en charge maximale, la taxe fixe et la redevance d’acheminement. Il n’y a pas de malus.

Carte grise d'un DAF XG / XG+ neuf, par région, au 19 octobre 2026
Région29 CV
PACCAR MX-11 (10,8 l)
34 CV
PACCAR MX-13 (12,9 l)
Auvergne-Rhône-Alpes922,26 €1 029,76 €
Bourgogne-Franche-Comté1 168,76 €1 318,76 €
Bretagne1 168,76 €1 318,76 €
Centre-Val de Loire1 168,76 €1 318,76 €
Corse1 067,26 €1 199,76 €
Grand Est1 168,76 €1 318,76 €
Hauts-de-France922,26 €1 029,76 €
Île-de-France1 298,54 €1 470,91 €
Normandie1 168,76 €1 318,76 €
Nouvelle-Aquitaine1 139,76 €1 284,76 €
Occitanie1 161,51 €1 310,26 €
Pays de la Loire1 038,26 €1 165,76 €
Provence-Alpes-Côte d'Azur1 168,76 €1 318,76 €
Outre-mer
Région29 CV
PACCAR MX-11 (10,8 l)
34 CV
PACCAR MX-13 (12,9 l)
Guadeloupe893,26 €995,76 €
Martinique1 067,26 €1 199,76 €
Guyane915,01 €1 021,26 €
La Réunion1 168,76 €1 318,76 €
Mayotte733,76 €808,76 €

Montants pour un véhicule neuf de plus de 3,5 t : taxe régionale à demi-tarif, taxe sur les véhicules de transport de 285 € (masse F.1 de 19 t), taxe fixe de 11 € et redevance d'acheminement de 2,76 €. Puissance administrative estimée à partir de la cylindrée (× 2,66) : la valeur exacte figure en case P.6 de la carte grise.

Calculer la carte grise d’un camion

Questions fréquentes

Quelles sont les puissances du DAF XG / XG+ ?

Les motorisations thermiques du DAF XG / XG+ sont les suivantes : PACCAR MX-11 (10,8 l) : 449 ch ; PACCAR MX-13 (12,9 l) : 428, 483 et 530 ch. La version électrique XG Electric / XG+ Electric développe jusqu'à 350 kW.

Le DAF XG / XG+ existe-t-il en tracteur et en porteur ?

Le DAF XG / XG+ existe en tracteur et porteur. Configurations d'essieux proposées : 4×2 et 6×2.

Quel est le PTAC du DAF XG / XG+ ?

En porteur, le PTAC va de 19 à 26 t selon la configuration. Le poids total roulant autorisé (PTRA) peut atteindre 44 t selon la version.

Existe-t-il un DAF XG / XG+ électrique ?

Oui : la version électrique s'appelle XG Electric / XG+ Electric. Elle annonce une batterie jusqu'à 525 kWh et une autonomie annoncée jusqu'à 500 km.

Quelles énergies le DAF XG / XG+ accepte-t-il ?

Selon les versions : diesel, HVO, biodiesel B100 et électrique.

Combien coûte la carte grise d'un DAF XG / XG+ ?

Elle dépend de la région et de la puissance administrative du camion. Le tableau de cette page donne le montant pour un DAF XG / XG+ neuf, moteur par moteur et région par région ; le simulateur calcule les autres cas, par exemple un véhicule de 10 ans ou plus.

Sources

Données relevées le 16 octobre 2026 sur les sites et dans les documents des constructeurs :

Les caractéristiques varient selon les versions, les options et les années de production. Vérifiez la fiche technique de la configuration exacte auprès du concessionnaire avant de commander.

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