Volvo FMX : fiche technique, moteurs et versions
Le Volvo FMX est conçu pour la construction, en tracteur ou en porteur, avec des configurations jusqu'au 10×6 et une version FMX Electric.
Le Volvo FMX en bref
Le Volvo FMX s'adresse à la construction, en tracteur comme en porteur. Un essieu moteur avant est disponible, et les configurations vont jusqu'au 10×6. Avec la suspension arrière pneumatique, la garde au sol atteint 300 mm. Un tandem de 38 t est proposé. Côté cabines, six versions vont de la Cabine courte à la Cabine double.
Les dix configurations commencent au 4×2 et incluent les 4×4, 6×6 et 8×6. Le PTRA va jusqu'à 100 t. Le D11 et le D13 couvrent en diesel une plage de 330 à 540 ch. Le HVO et le biodiesel sont acceptés. La boîte Powertronic, automatique à convertisseur, complète les I-Shift. Le FMX Electric offre jusqu'à 540 kWh, 540 kW et 470 km d'autonomie.
Pour qui ? Le FMX est destiné aux métiers de la construction, en tracteur comme en porteur.
À retenir
- ✓Essieu moteur avant disponible et configurations jusqu'au 10×6
- ✓Garde au sol de 300 mm avec suspension arrière pneumatique
- ✓Tandem de 38 t
- ✓Boîte Powertronic automatique à convertisseur disponible
Motorisations du Volvo FMX
| Moteur | Cylindrée | Puissances | Énergie |
|---|---|---|---|
| D11 | 10,8 l | 330, 380, 430, 460 ch | Diesel |
| D13 | 12,8 l | 420, 460, 500, 540 ch | Diesel |
Configurations, poids et cabines
| Énergies | Diesel, HVO, biodiesel et électrique |
|---|---|
| Boîtes de vitesses | I-Shift (boîte automatisée 12 rapports : AT2412, AT2612, ATO2612) ; I-Shift Dual Clutch (SPO2812) ; I-Shift à rapports extra-lents ; Powertronic (boîte automatique à convertisseur : PT2106, PT2606) ; FMX Electric : boîte 8 rapports avec mode powershift |
| Usages | Tracteur et porteur |
| Configurations d'essieux | 4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4, 8×6, 10×4, 10×6 |
| PTRA maximal | 100 t |
| Cabines | Cabine courte ; Cabine courte surbaissée ; Cabine couchette ; Cabine couchette avec toit surbaissé ; Cabine Globetrotter ; Cabine double |
FMX Electric : la version électrique
| Batterie (capacité maximale) | 540 kWh |
|---|---|
| Autonomie annoncée (maximale) | 470 km |
| Puissance (maximale) | 540 kW |
L’autonomie réelle dépend de la charge, du relief, de la température et du parcours. Comparez les versions de batterie avec votre kilométrage quotidien.
Carte grise du Volvo FMX
Pour un camion de plus de 3,5 t, la taxe régionale est calculée à demi-tarif sur la puissance administrative, égale à la cylindrée en litres multipliée par 2,66 pour un moteur diesel ou au gaz naturel. S’y ajoutent la taxe sur les véhicules de transport, selon la masse en charge maximale, la taxe fixe et la redevance d’acheminement. Il n’y a pas de malus.
| Région | 29 CV D11 (10,8 l) | 34 CV D13 (12,8 l) |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 922,26 € | 1 029,76 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Bretagne | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Centre-Val de Loire | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Corse | 1 067,26 € | 1 199,76 € |
| Grand Est | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Hauts-de-France | 922,26 € | 1 029,76 € |
| Île-de-France | 1 298,54 € | 1 470,91 € |
| Normandie | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 1 139,76 € | 1 284,76 € |
| Occitanie | 1 161,51 € | 1 310,26 € |
| Pays de la Loire | 1 038,26 € | 1 165,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
Outre-mer
| Région | 29 CV D11 (10,8 l) | 34 CV D13 (12,8 l) |
|---|---|---|
| Guadeloupe | 893,26 € | 995,76 € |
| Martinique | 1 067,26 € | 1 199,76 € |
| Guyane | 915,01 € | 1 021,26 € |
| La Réunion | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Mayotte | 733,76 € | 808,76 € |
Montants pour un véhicule neuf de plus de 3,5 t : taxe régionale à demi-tarif, taxe sur les véhicules de transport de 285 € (masse F.1 de 19 t), taxe fixe de 11 € et redevance d'acheminement de 2,76 €. Puissance administrative estimée à partir de la cylindrée (× 2,66) : la valeur exacte figure en case P.6 de la carte grise.
Calculer la carte grise d’un camion
Questions fréquentes
Quelles sont les puissances du Volvo FMX ?
Les motorisations thermiques du Volvo FMX sont les suivantes : D11 (10,8 l) : 330, 380, 430 et 460 ch ; D13 (12,8 l) : 420, 460, 500 et 540 ch. La version électrique FMX Electric développe jusqu'à 540 kW.
Le Volvo FMX existe-t-il en tracteur et en porteur ?
Le Volvo FMX existe en tracteur et porteur. Configurations d'essieux proposées : 4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4, 8×6, 10×4 et 10×6.
Quel est le PTAC du Volvo FMX ?
Le poids total roulant autorisé (PTRA) peut atteindre 100 t selon la version.
Existe-t-il un Volvo FMX électrique ?
Oui : la version électrique s'appelle FMX Electric. Elle annonce une batterie jusqu'à 540 kWh et une autonomie annoncée jusqu'à 470 km.
Quelles énergies le Volvo FMX accepte-t-il ?
Selon les versions : diesel, HVO, biodiesel et électrique.
Combien coûte la carte grise d'un Volvo FMX ?
Elle dépend de la région et de la puissance administrative du camion. Le tableau de cette page donne le montant pour un Volvo FMX neuf, moteur par moteur et région par région ; le simulateur calcule les autres cas, par exemple un véhicule de 10 ans ou plus.
Sources
Données relevées le 16 octobre 2026 sur les sites et dans les documents des constructeurs :
- Volvo FMX – page modèle (volvotrucks.fr)
- Volvo FMX – caractéristiques techniques (volvotrucks.fr)
- Volvo FMX infosheet (EN, Global)
- Volvo FMX Electric (volvotrucks.fr)
- Moteurs Volvo Trucks – gamme moteurs (volvotrucks.fr)
Les caractéristiques varient selon les versions, les options et les années de production. Vérifiez la fiche technique de la configuration exacte auprès du concessionnaire avant de commander.
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