MAN TGS : fiche technique, moteurs et versions
Le MAN TGS relie distribution et chantiers, en tracteur ou en porteur de 18 à 41 t, du 4×2 au 8×8 selon la carrosserie.
Le MAN TGS en bref
Le MAN TGS couvre la distribution et la construction, du transport de distribution jusqu'aux chantiers. Il existe en tracteur et en porteur, ce dernier avec un PTAC de 18 à 41 t. Selon la carrosserie, les configurations vont du 4×2 au 8×8, avec notamment des 4×4, 6×6 et 8×6. Les cabines TM, TN et NN sont étroites et varient en longueur comme en hauteur.
Le D15 de 9 l, de 330 à 400 ch, est jusqu'à 300 kg plus léger que son prédécesseur. Le D26 va de 440 à 540 ch. Le D30 PowerLion monte à 560 ch avec la boîte MAN TipMatic 14. Une MAN TipMatic avec programme tout-terrain est aussi proposée. Côté énergies, le HVO est accepté, et le biodiesel B100 l'est selon le moteur. L'eTGS électrique va jusqu'à 560 kWh utiles en porteur 6×2.
Pour qui ? Le MAN TGS est conçu pour le transport de distribution et pour la construction, en tracteur ou en porteur.
À retenir
- ✓De la distribution aux chantiers, en tracteur ou en porteur
- ✓Configurations du 4×2 au 8×8 selon la carrosserie
- ✓D15 de 9 l jusqu'à 300 kg plus léger que son prédécesseur
- ✓eTGS jusqu'à 560 kWh utiles en porteur 6×2
Motorisations du MAN TGS
| Moteur | Cylindrée | Puissances | Énergie |
|---|---|---|---|
| D1556 (D15) | 9 l | 330, 360, 400 ch | Diesel |
| D2676 (D26) | 12,4 l | 440, 480, 520, 540 ch | Diesel |
| D3066 (D30 PowerLion) | 12,7 l | 380, 440, 480, 520, 560 ch | Diesel |
Configurations, poids et cabines
| Énergies | Diesel, HVO, biodiesel B100 et électrique |
|---|---|
| Boîtes de vitesses | MAN TipMatic 14 (boîte automatisée 14 rapports AV et 2 AR, avec le D30 PowerLion) ; MAN TipMatic (boîte automatisée avec programme tout-terrain) |
| Usages | Tracteur et porteur |
| Configurations d'essieux | 4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4, 8×6, 8×8 |
| PTAC du porteur | 18 à 41 t |
| Cabines | TM (étroite, longue, mi-haute) ; TN (étroite, longue, hauteur standard) ; NN (étroite, longueur moyenne, hauteur standard) |
eTGS : la version électrique
| Batterie (capacité maximale) | 560 kWh |
|---|---|
| Autonomie annoncée (maximale) | 830 km |
| Puissance (maximale) | 400 kW |
L’autonomie réelle dépend de la charge, du relief, de la température et du parcours. Comparez les versions de batterie avec votre kilométrage quotidien.
Carte grise du MAN TGS
Pour un camion de plus de 3,5 t, la taxe régionale est calculée à demi-tarif sur la puissance administrative, égale à la cylindrée en litres multipliée par 2,66 pour un moteur diesel ou au gaz naturel. S’y ajoutent la taxe sur les véhicules de transport, selon la masse en charge maximale, la taxe fixe et la redevance d’acheminement. Il n’y a pas de malus.
| Région | 24 CV D1556 (D15) (9 l) | 33 CV D2676 (D26) (12,4 l) | 34 CV D3066 (D30 PowerLion) (12,7 l) |
|---|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 814,76 € | 1 008,26 € | 1 029,76 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 1 018,76 € | 1 288,76 € | 1 318,76 € |
| Bretagne | 1 018,76 € | 1 288,76 € | 1 318,76 € |
| Centre-Val de Loire | 1 018,76 € | 1 288,76 € | 1 318,76 € |
| Corse | 934,76 € | 1 173,26 € | 1 199,76 € |
| Grand Est | 1 018,76 € | 1 288,76 € | 1 318,76 € |
| Hauts-de-France | 814,76 € | 1 008,26 € | 1 029,76 € |
| Île-de-France | 1 126,16 € | 1 436,44 € | 1 470,91 € |
| Normandie | 1 018,76 € | 1 288,76 € | 1 318,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 994,76 € | 1 255,76 € | 1 284,76 € |
| Occitanie | 1 012,76 € | 1 280,51 € | 1 310,26 € |
| Pays de la Loire | 910,76 € | 1 140,26 € | 1 165,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 1 018,76 € | 1 288,76 € | 1 318,76 € |
Outre-mer
| Région | 24 CV D1556 (D15) (9 l) | 33 CV D2676 (D26) (12,4 l) | 34 CV D3066 (D30 PowerLion) (12,7 l) |
|---|---|---|---|
| Guadeloupe | 790,76 € | 975,26 € | 995,76 € |
| Martinique | 934,76 € | 1 173,26 € | 1 199,76 € |
| Guyane | 808,76 € | 1 000,01 € | 1 021,26 € |
| La Réunion | 1 018,76 € | 1 288,76 € | 1 318,76 € |
| Mayotte | 658,76 € | 793,76 € | 808,76 € |
Montants pour un véhicule neuf de plus de 3,5 t : taxe régionale à demi-tarif, taxe sur les véhicules de transport de 285 € (masse F.1 de 19 t), taxe fixe de 11 € et redevance d'acheminement de 2,76 €. Puissance administrative estimée à partir de la cylindrée (× 2,66) : la valeur exacte figure en case P.6 de la carte grise.
Calculer la carte grise d’un camion
Questions fréquentes
Quelles sont les puissances du MAN TGS ?
Les motorisations thermiques du MAN TGS sont les suivantes : D1556 (D15) (9 l) : 330, 360 et 400 ch ; D2676 (D26) (12,4 l) : 440, 480, 520 et 540 ch ; D3066 (D30 PowerLion) (12,7 l) : 380, 440, 480, 520 et 560 ch. La version électrique eTGS développe jusqu'à 400 kW.
Le MAN TGS existe-t-il en tracteur et en porteur ?
Le MAN TGS existe en tracteur et porteur. Configurations d'essieux proposées : 4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4, 8×6 et 8×8.
Quel est le PTAC du MAN TGS ?
En porteur, le PTAC va de 18 à 41 t selon la configuration.
Existe-t-il un MAN TGS électrique ?
Oui : la version électrique s'appelle eTGS. Elle annonce une batterie jusqu'à 560 kWh et une autonomie annoncée jusqu'à 830 km.
Quelles énergies le MAN TGS accepte-t-il ?
Selon les versions : diesel, HVO, biodiesel B100 et électrique.
Combien coûte la carte grise d'un MAN TGS ?
Elle dépend de la région et de la puissance administrative du camion. Le tableau de cette page donne le montant pour un MAN TGS neuf, moteur par moteur et région par région ; le simulateur calcule les autres cas, par exemple un véhicule de 10 ans ou plus.
Sources
Données relevées le 16 octobre 2026 sur les sites et dans les documents des constructeurs :
- Spécifications du MAN TGS (man.eu, France)
- Efficacité et rentabilité avec MAN TGS (man.eu, France)
- Les nouveaux MAN TGL, TGM et TGS pour la distribution, des véhicules particulièrement fiables (communiqué MAN France, 30/11/2020)
- MAN Lion's OFF-ROAD Experience 2025 : les camions et utilitaires MAN pour la construction en présentation dynamique (communiqué MAN France, 08/04/2025)
- Les solutions de biocarburant (man.eu, France)
- MAN annonce en avant-première l'élargissement de son offre biocarburants pour ses poids lourds lors de Solutrans (communiqué MAN France, 09/11/2023)
- MAN eTGS – vue d'ensemble (man.eu, France)
- MAN élargit considérablement sa gamme de camions électriques (communiqué MAN France, 16/09/2024)
- Camions électriques MAN : des véhicules taillés pour le secteur de la construction (communiqué MAN France, 08/04/2025)
Les caractéristiques varient selon les versions, les options et les années de production. Vérifiez la fiche technique de la configuration exacte auprès du concessionnaire avant de commander.
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